Welkom! |
op de pagina's van de stichting Y8122. |
|
|
Stichting Y8122
uit Den Helder, heet u van harte welkom op de website.
Onze stichting bestaat uit een groep enthousiaste vrijwilligers die
zich inzet voor de historisch verantwoorde restauratie en instandhouding van de stoomsleepboot
Y8122 en tevens het in de vaart houden van de motorsleepboot Dombo Y8017.
|
Stoomsleper Y8122.
Deze stoomsleepboot, waaraan onze stichting haar naam ontleent, liep
al in 1936 van stapel als Sleepdienst III. Na een
arbeidzaam leven
, en na vele omzwervingen en aanpassingen, leek haar vaartijd historie geworden.
Maar met enorm veel inzet van onze vrijwilligers, werd de restauratie ter hand genomen en
is ze sinds de zomer van 2006 weer in staat om op eigen kracht te varen.
Er wordt nu hard gewerkt aan de afwerking van deze authentieke "stoomboot".
|
Op 24 dec 1936 loopt de Y8122 van stapel als Sleepdienst III.
|
Dieselsleepboot Dombo.
Onze dieselsleepboot Dombo werd al gebouwd in 1955 zoals u kunt lezen
bij de historie
. Ze wordt nu ingezet bij diverse evenementen en voor promotiedoeleinden.
In onze agenda
vindt u een overzicht. In het seizoen kunt u met 1 of meerdere
personen een rondvaart
maken. Ook dagtochten
voor een halve of hele dag voor groepen tot 12 personen zijn
mogelijk.
Op speciaal verzoek doen wij ook asverstrooiingen
op het wad of richting Noordzee.
|
De Dombo vaart uit.
|
|
Vrijwel elke ochtend (ma t/m za) van 9 tot 12, zijn een aantal vrijwilligers
te vinden in
de
werkplaats
, op de oude rijkswerf in Den Helder, en u
kunt daar altijd even langskomen om ons aan het werk te zien. Wilt
u ook meehelpen, of wilt u onze stichting steunen als donateur,
geef u dan op.
|
De Y8122 heeft een neerklapbare schoorsteen.
|
Om de gebeurtenissen op de voet te volgen kunt u ons
logboek of ons
fotoalbum
raadplegen.
We gaan "Slow ahead" ! ! !
Vrijwilligers en bemanning wensen u veel plezier op de site en nodigen u graag uit
eens een kijkje te komen nemen aan boord of in de
werkplaats.
|
Bolnes motor, vlnr: Kees Schouten, Piet van der Ree, Herman Timmers en Peter Koopman.
|